Avantier Commuter, mali električni automobil za koji je potrebno izdvojiti znatno manje novca nego što biste pomislili.
Cene automobila stalno rastu, a gradske gužve sve su veće, slobodno parking mesto postalo je stvar prestiža. U takvom okruženju, čini se da je kompaktan električni automobil idealno rešenje. Na žalost, mnogima budžet ne dozvoljava da razmišljaju u tom pravcu. A da li je zaista tako?
Avantier Commuter, mali električni automobil za koji je potrebno izdvojiti znatno manje novca nego što biste pomislili.
Proizveden pod okriljem kompanije Cenntro Electric Group, ovaj kompaktni elektromobil je jedno od najpovoljnijih rešenja za svakodnevnu vožnju po gradovima u Srbiji. Njegova filozofija je jednostavna - ponuditi što više praktičnosti, a što manje komplikacija i troškova. Njegova cena je 14.900 evra sa državnim subvencijama.
Avantier Commuter nudi performanse koje prevazilaze očekivanja za svoju klasu. Pokreće ga elektromotor od 50 kW (68 KS) koji energiju crpi iz baterije kapaciteta 32 kWh. Najveće iznenađenje krije se u dometu - čak 510 kilometara po WLTP standardu. I kada se ta brojka smanji za 30 odsto tokom hladnih zimskih dana, i dalje ostaje impresivan rezultat koji pokriva sve dnevne potrebe vozača. Punjenjene zahteva ni strpljenje ni posebnu infrastrukturu. Na običnoj kućnoj utičnici (AC) baterija se puni okodevet sati- taman preko noći. Ako žurite, na brzom DC punjaču za samo pola sata možete dopuniti bateriju od 30 do 80 odsto.
PREPORUKA
Šta je isplativije električni ili auto sa benzinskim motorom?
vest
Koja je kineska tajna jeftinog Audija?
vodic
Gigant prkosi trendovima i ne odustaje od benzinaca
analiza
Za gradske i prigradske relacije, Commuter nudi više nego dovoljno snage, a njegova maksimalna brzina od 110 km/sat znači da ni povremen izlazak na autoput nije nerealna ideja. Težak je svega 1.030 kilograma, a vožnja je stabilna, laka i tiha. Ni bezbednost ne bi trebala da predstavlja problem. Tu su prednji i bočni vazdušni jastuci, ABS i ESC sistemi, kao i sistem 360 kamera, što u gradskoj vožnji znači mnogo. Na raspolaganju su tri režima vožnje: Eco, Comfort i Sport, ali i posebni - Pedal režim za vožnju samo sa papučicom gasa.
Enterijer je jednostavan, ali promišljen. Mesta ima za četiri putnika. U sredini dominira10,1-inčni ekran osetljiv na dodir, koji objedinjuje komande klime, Bluetooth povezivanje i prikaz potrošnje energije. Tu su i multifunkcionalni volan, elektronska ručna kočnica,USB portovi i automatska klima.
Ostavi komentar