Gigantski projekat na 110 metara dubine donosi novu železničku vezu, brži drumski saobraćaj i strateško povezivanje kontinenata
Turska realizuje jedan od tehnički najambicioznijih projekata u svojoj istoriji - mega tunel na tri sprata ispod Bosfora, koji će po završetku direktno povezati evropsku i azijsku stranu Istanbula.
Reč je o projektu nazvanom Great Istanbul Tunnel, infrastrukturi kakva trenutno ne postoji nigde u svetu, piše BiznisInfo.ba. Tunel će imati tri potpuno odvojena nivoa - dva za drumski saobraćaj i jedan za železnicu - čime će postati prva takva konstrukcija na planeti. Planirani kapacitet trebalo bi značajno da smanji hronične gužve koje godinama muče Istanbul, jedan od najprometnijih megagradova sveta.
Kako će izgledati tunel?
Great Istanbul Tunnel biće prvi tunel na svetu sa tri odvojena nivoa:
1. Gornji nivo: drumski saobraćaj (jedan smer)
2. Srednji nivo: metro / železnica
3. Donji nivo: drumski saobraćaj (drugi smer)
Tunel se kopa na dubini od oko 110 metara ispod morske površine, što ga svrstava među tehnički najzahtevnije projekte ikada izvedene u Turskoj.
Gradnja je već u toku - projekat vredan oko 3,5 milijardi dolara
Iako mnogi ovaj projekat doživljavaju kao futuristički koncept, radovi su u stvarnosti već započeti. Prema zvaničnim podacima, tunel se vodi kao projekat „u izgradnji“. Procenjena vrednost iznosi oko 3,5 milijardi dolara, dok je završetak planiran za 2028. godinu. Tunel će biti dug oko 6,5 kilometara, što ga čini jednim od tehnološki najzahtevnijih infrastrukturnih projekata ikad izvedenih u Evropi.
Istanbul ima jednu od najvećih saobraćajnih kriza na svetu
Svakog dana milioni stanovnika prelaze Bosfor, a postojeći mostovi i podvodni prolazi odavno rade na maksimumu kapaciteta. Zbog toga putovanja koja bi u normalnim uslovima trajala 10-15 minuta, često traju i više od sat vremena.
Novi trospratni tunel trebalo bi da donese:
- brže kretanje između kontinenata,
- novu železničku vezu,
- rasterećenje postojećih mostova i tunela,
- sigurniji i moderniji transportni sistem.
Deo velike transformacije Istanbula
Mega tunel nije izolovan projekat - on je ključni element šire vizije razvoja Istanbula u globalni infrastrukturni čvor.
PREPORUKA
Beograd gradi tunel od dva kilometra - preusmeriće se 30 linija prevoza
vest
Evropa gradi najduži podvodni tunel na svetu - od Danske do Nemačke za samo 10 minuta!
vest
Posle sedam decenija kreće rekonstrukcija najstarijeg tunela
vest
Turska istovremeno radi na drugim megaprojektima, među kojima se ističu:
- Kanal Istanbul, veštački pomorski kanal kao alternativa Bosforskom moreuzu,
- novi mostovi i brze saobraćajnice,
- razvoj železničke mreže koja povezuje Evropu i Aziju.
Ove ambicije deo su strateškog cilja Ankare da Turska postane centralna tačka trgovine i transporta između Evrope, Bliskog istoka i Azije.
Tehnički izazovi ogromni
Izgradnja trospratnog tunela ispod mora donosi brojne izazove: složenu geologiju Bosfora, stabilnost konstrukcije na velikim dubinama i obezbeđivanje bezbednosti za drumski i železnički saobraćaj u istoj građevini. Ipak, Turska ima veliko iskustvo u ovakvim poduhvatima. Projekti Eurasia Tunnel i železnički tunel Marmaray već su pokazali da je Istanbul među globalnim liderima u izgradnji podmorskih tunela.
Veliki ekonomski i strateški uticaj
Kada bude završen, Great Istanbul Tunnel će:
- ubrzati protok ljudi i robe između kontinenata,
- dodatno ojačati logističku ulogu Turske,
- poboljšati kvalitet života miliona stanovnika,
- smanjiti emisije iz saobraćaja, podržati rast trgovine i turizma u regionu.
Ovo je megaprojekat koji ne menja samo saobraćaj, već menja i geopolitičku sliku regiona.
Ostavi komentar